Category Archives: Mechanika

Dodatki Ceramizer

Ceramizer dodatek do silników samochodowych i motocyklowych, skrzyń biegów oraz tylnych mostów, układu wspomagania kierownicy. Dodatek powoduje powstanie powłoki ceramicznej w miejscach, gdzie występuje zwiększone tarcie, chroniąc układ przed przeciążeniami. Ceramizer do regeneracji silników wszystkich typów Ceramizer do regeneracji silników wszystkich typów (benzynowe ZI, diesel, LPG, CNG, BIO paliwo) regeneruje powierzchnie tarcia silnika tworząc powłokę…
Więcej..

Wymiana siłownika klapki wlewu paliwa Skoda Superb II

Wymiana siłownika klapki wlewu paliwa Skoda Superb II przeprowadzamy, gdy siłownik zaczyna się zacinać i blokować dostęp do wlewu paliwa. Otwierając i zamykając auto można spowodować jego odblokowanie, ale w najbliższym czasie trzeba go wymienić. Wymiana polega na: Otwarciu wlewu, odkręceniu śrubki (1 sztuka) i wyjęciu w całości klapki (zdj. 2) [caption id="attachment_5705" align="aligncenter" width="960"]…
Więcej..

How to fix 1.8 2.0 TSI TFSI oil consumption problem

We have successfully attempted to use new pistons in TSI engine. No further oil intake was found (before recovery, the intake was 1.5 liters per 1000 km). The repairs of oil consumption in 2019 are focused on one problem - the use of a piston, which I created and described in the article (about 40251600…
Więcej..

Naprawa poboru oleju w silniku 2.0 TFSI TSI 180KM 200KM 210 KM 211KM

Naprawa poboru oleju w silniku 2.0 TFSI TSI 180KM 200KM 210 KM 211KM, polega na wymianie wadliwych tłoków. Tłoki o sworzniu 21mm i 23mm są dostępne w Naszej ofercie. Prosimy o kontakt w sprawie stanów magazynowych. Tłoki silnika 2.0 występują w modelach: Audi: A3 (8P1, 8P7, 8PA) 2.0 TFSI 200KM A4 (8K2, 8KH, 8K5, B8) …
Więcej..

Turbo w motorze cz. 17 Wnioski doboru urządzenia doładowującego

7.2 Wnioski Z danych, otrzymanych w wyniku badania motocykli na hamowni podwoziowej w Zakładzie Doświadczalno-Diagnostycznym Silników Spalinowych Politechniki Śląskiej, sporządzono charakterystyki zewnętrzne motocykli (rys. 6.2.1, 6.2.2). Charakterystyczne odchylenia widoczne na wykresach oznaczają poślizg koła motocykla na rolce hamowni podczas badania. W oparciu o wiadomości zawarte w części teoretycznej, postanowiono dobrać odśrodkową sprężarkę mechaniczną Rotrex. W…
Więcej..

Turbo w motorze cz. 16 Wyniki i podsumowanie doboru urządzenia doładowującego

Tab. 6.1.1. Wyniki obliczeń doboru urządzenia doładowującego [caption id="attachment_4204" align="aligncenter" width="516"] Wyniki obliczeń doboru urządzenia doładowującego[/caption] 6.2 Dobór sprężarki Rotrex Tab. 6.2.1 Dane sprężarek C15 [35]: [caption id="attachment_4205" align="aligncenter" width="523"] Dane sprężarki C15[/caption]   Tab. 6.2.2 Dane sprężarek C30 [35]: [caption id="attachment_4206" align="aligncenter" width="523"] Dane sprężarki C30[/caption]   Charakterystykę sprężarki Rotrex C15-60 (Yamaha) [35] przedstawia…
Więcej..

Turbo w motorze cz. 15 Obliczenia doboru urządzenia doładowującego

6.1 Obliczenia Założono trzy wartości ciśnienia doładowania: pd,A= 70 , kPa pd,B= 90 ,kPa pd,C= 110 ,kPa Jednocześnie przyjęto: eta is=0,70 eta v=0,85 kappa= 1,4 k=2 gdzie: eta is -sprawność izentropowa sprężarki eta v -stopień napełnienia cylindra kappa -stosunek ciepeł właściwych Cp/Cv k -stosunek liczby obrotów wału korbowego do ilości cykli pracy silnika, równy: k =1 dla silnika…
Więcej..

Turbo w motorze cz. 14 Metoda doboru urządzenia doładowującego

6. Metoda doboru urządzenia doładowującego   W literaturze anglojęzycznej do obliczeń doboru urządzenia doładowującego stosuje się strumień objętościowy powietrza CMF ,ft3/min, producenci sprężarek stosują także strumień powietrza, jako strumień masowy, dodatkowo zredukowany do określonych warunków: [caption id="attachment_4177" align="aligncenter" width="139"] Strumień masowy zredukowany[/caption] Objętościowy strumień powietrza dopływający do silnika wyznaczono na podstawie wzoru [5]: [caption id="attachment_4178"…
Więcej..

Turbo w motorze cz. 13 Wyniki pomiarów badanych motocykli

5.5 Wyniki pomiarów badanych motocykli Charakterystyki zewnętrzne (prędkościowe) motocykli Honda CBR 900 RR i Yamaha YZF-R1 otrzymane w wyniku pomiaru na hamowni przedstawiono poniżej. Zauważalne wahania linii mocy i momentu, widoczne na przedstawionych wykresach, oznaczają poślizg koła motocykla na rolce hamowni podczas przeprowadzania badania. [caption id="attachment_4173" align="aligncenter" width="539"] Rys.5.5.1 Charakterystyka prędkościowa badanego motocykla Yamaha.[/caption] [caption…
Więcej..

Turbo w motorze cz. 12 Badanie motocykli na hamowni podwoziowej

5. Badanie motocykli na hamowni podwoziowej 5.1 Charakterystyki badanych motocykli Poniżej przedstawiono zestawienie głównych parametrów dwóch motocykli, których osiągi zostały zbadane na hamowni podwoziowej. Tab. 5.1.1 Główne parametry motocykla Honda CBR 900 RR [37]. Badany motocykl: Honda CBR 900 RR Silnik: czterosuwowy, chłodzony cieczą Układ: czterocylindrowy, rzędowy Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder Objętość skokowa silnika:…
Więcej..